“现在真的好多了，可以回南房间睡了，车辆进出基本上对我睡眠没有影响”家住嘉源小区41号102室的石阿姨正高兴地和业委会主任颜立华聊着最近的变化。原本小区刚刚完成的“车库道路改造”解决了困扰小区居民多年地下车库进出噪音问题。

嘉源小区地下车库有一条长度43米，宽7米的斜坡路，与地面道路联通，过去表面是齿型尖状水泥地。因斜坡为齿型尖状，进出车辆经过的噪音达到了50分贝，严重影响到车库边36号、41号、42号的居民。石阿姨家朝南的卧室正好靠近地库入口。

 维修前后变化 

“原来还没有退休的时候，晚上休息因为比较累就很快入睡了，也没太在意这个噪音，但是退休后晚上睡觉时发现这个噪音太大了，根本没办法好好休息，早上想多睡会，车子出去上班又把我吵醒了，问了楼里有些小朋友晚上做作业都受到影响。”石阿姨介绍。为此她不得不把卧室搬去朝北的房间。

石阿姨所居住的41号楼

一条短短的地下车库通道，建设初期，仅仅是为了解决通行而建，设计上只考虑进出时减速的需要。但随着居民生活品质提升，小区居民要求不断提高，原本“粗放”型“公共设施”已经不能满足“精细”化的生活需求。为了解决居民反映的噪音问题，物业方面先后进行过2次整修，通过将齿型尖磨平的方式，减少摩擦力降低噪音，但因为坡道水泥路面出现破损，噪音问题又反复出现。

“居民的小事就是社区的大事。车库噪音不解决如何谈居民的生活品质？怎么能敢提做嘉定精细化管理的标杆？”源珉社区党总支书记高蔡慧说，“我们社区、物业和业委会要启动三驾马车的合力，解决居民所需所想。”

围绕问题，社区、物业和业委会“三驾马车”齐动，测试的测试，实验的实验，先后10多次坐下来商讨，希望订制“一劳永逸“又经济实惠的好方案。今年1月，在修改了5次方案后，三方终于敲定动用车库维修基金，启动翻修改建方案。方案中，将原来齿型尖地面全部铲掉重建，以2层金刚石做路面地基，在最上层铺设环氧树脂，增加摩擦力降速，减少后期维修难度和成本，基本理论可以保证10年的正常使用。方案基本确定后，业委会又与施工方商议，确保施工方提供3年质保服务。经过8天施工，一条崭新的车道终于竣工，困扰多年的“慢性问题”终于得到解决。

“源珉社区地下车库通道改建只是我们街道今年探索社区细管、众管、智管的一个方面，接下来我们将在党建引领下，根据居民群众的需求，继续开展社区的精细化治理，并开展居委、业委会交叉任职等工作，不断提高社区效能，提升社区居民的体验感，让生活在新成成为高品质、幸福感的代名词。”街道分管领导江赉介绍。